Audi A7 Sportback 50 TDI im Fahrbericht: Über 1.000 Kilometer Entspannung
Darf’s auch etwas ziviler sein? Nachdem wir den Audi RS 7 Sportback bei uns in der Redaktion hatten, erscheint der „normale“ A7 Sportback 50 TDI auf den ersten Blick untermotorisiert. Aber passt diese Motorisierung womöglich besser zum Gesamt-Charakter des A7 und fühlt sich harmonischer an? Unter anderem dieser Frage gehen wir im folgenden Fahrbericht des – jetzt mittlerweile seit rund sieben Jahren auf dem Markt erhältlichen – Audi A7 Sportback 50 TDI Quattro nach.
8,4 Liter Verbrauch bei knapp 95 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
8,4 Liter bei sehr sportlicher Fahrweise mit einem hohen Autobahnanteil können sich bei einer fast zwei Tonnen schweren Limousine wirklich sehen lassen. Und das beste daran: Mit diesem Verbrauch kommt man immer noch rund 900 Kilometer weit – und das entsprechend flott. Das Zauber-Auto? Der Audi A7 Sportback in der 50 TDI Version, heißt: Sechsyzlinder-Diesel mit drei Litern Hubraum und 286 PS Leistung – übertragen an alle vier Räder.
Nach wie vor modernes Interieur: Integrierte Displays und hochwertige Materialien
Der Innenraum des Audi A7 Sportback 50 TDI überzeugt trotz seines langjährigen Marktauftritts durch ein zeitlos modernes Design. Besonders prägnant sind die beiden vollständig integrierten Displays, die nahtlos ins Armaturenbrett eingearbeitet sind und eine intuitive Bedienung ermöglichen.
Hochwertige Materialien, sorgfältig ausgewählte Oberflächen und eine präzise Verarbeitung schaffen ein Ambiente, das Funktionalität und Ästhetik miteinander verbindet. Diese gelungene Kombination sorgt dafür, dass das Interieur auch nach Jahren noch den Ansprüchen an modernes Design und Benutzerfreundlichkeit gerecht wird.
Dank der Doppelverglasung bleibt das Fahrzeug auch bei hohen Geschwindigkeiten außergewöhnlich ruhig, was das Fahrer- und Passagiererlebnis zusätzlich optimiert.
Eleganz in der Karosserieform: Fließende Linien und markante Details
Die äußere Gestaltung des Audi A7 Sportback 50 TDI besticht durch ihre harmonische und dennoch ausdrucksstarke Linienführung. Klare, fließende Formen und sorgfältig ausgearbeitete Details verleihen der Karosserie eine zeitlose Eleganz, die sowohl sportliche Dynamik als auch klassische Schlichtheit transportiert.
Das Design betont die Aerodynamik des Fahrzeugs, was nicht nur optisch, sondern auch in der Effizienz und im Fahrverhalten spürbar ist. Insgesamt präsentiert sich der A7 als ein Fahrzeug, das mit seiner subtilen, aber markanten Ästhetik auf jeder Straße überzeugt.
Fahrdynamik: Leistungsstarker Antriebsstrang und ausgewogene Performance
Der Audi A7 Sportback 50 TDI kombiniert einen kraftvollen Antriebsstrang mit einer komfortablen Fahrweise, die sowohl auf der Autobahn als auch auf Landstraßen überzeugt. Mit einem Motor, der ein hohes Drehmoment bei ausreichend Leistung bietet, ermöglicht das Fahrzeug eine zügige Beschleunigung und eine solide Motorisierung. Gleichzeitig zeigt sich, dass der A7 im Vergleich zu sportlicheren Modellen wie dem Audi RS7 in engen Kurven und auf dynamisch anspruchsvollen Strecken eine etwas behäbigere Charakteristik aufweist. Diese ausgewogene Performance macht den A7 zu einer guten Wahl für Fahrer, die eine Balance zwischen Effizienz und komfortabler Fahrdynamik schätzen.
Ausstattungsliste des Audi A7 Sportback Testwagens
Das Testfahrzeug war mit einer umfangreichen Ausstattung konfiguriert und enthielt zahlreiche Optionen aus den Bereichen Komfort, Fahrdynamik und Assistenzsysteme. Besonders hervorzuheben sind das adaptive Luftfahrwerk, das quattro-Sportdifferenzial sowie die dynamische Allradlenkung, die das Fahrverhalten anpassungsfähig gestalten.
Im Innenraum sorgen Sportsitze mit S-Prägung, das Bang & Olufsen 3D-Soundsystem und das Head-up-Display für eine hochwertige Anmutung und moderne Technologie. Die Konfiguration wirkte insgesamt harmonisch abgestimmt und kombinierte sportliche sowie komfortorientierte Elemente in einem ausgewogenen Verhältnis.
| Ausstattung | Bestell-Nr. | Preis (€ inkl. MwSt. Ende 2024) |
|---|---|---|
| Lackierung: Ascari Blau Metallic | 9W9W | 1.800,00 |
| Interieur-Farben: Rotorgrau-Rotorgrau-Anthrazit/Schwarz-Schwarz/Schwarz/Mondsilber | TJ | 0,00 |
| Außenspiegel: Elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar, automatisch abblendend mit Memory-Funktion | 6XL | 0,00 |
| Dekoreinlagen: Aluminium matt gebürstet dunkel | 5TG | 0,00 |
| Lenkrad: Lederlenkrad 3-Speichen mit Multifunktion und Schaltwippen | 1XW | 0,00 |
| Konnektivität: LTE-Unterstützung für Audi phone box | GB1 | 0,00 |
| Sitze: Mikrofaserdinamica Frequenz/Leder-Kombination mit S-Prägung | N5K | 0,00 |
| Sitzheizung vorn | 4A3 | 0,00 |
| Sitze: Sportsitze vorn | Q1D | 0,00 |
| Ablagepaket | QE1 | 80,00 |
| Fahrwerk: Adaptive Air Suspension | 1BK | 2.000,00 |
| Akustikverglasung: Für Tür- und Seitenscheiben | VW0 | 500,00 |
| Ambiente: Lichtpaket Plus | QQ2 | 570,00 |
| Assistenz: Assistenzpaket Plus mit Remote Parkassistent Plus | PBY | 2.270,00 |
| Infotainment: Audi Application Store und Smartphone-Interface | IU4 | 420,00 |
| Schlüsselsystem: Audi Connect Schlüssel | 2F1 | 160,00 |
| Soundsystem: Bang & Olufsen Premium Soundsystem mit 3D-Klang | 9VS | 1.150,00 |
| Bedienelemente: Schwarz glänzend mit haptischem Feedback und Aluminiumoptik Interieur | GS5 | 340,00 |
| S-Paket | WDC | 4.395,00 |
| Lenkung: Dynamik-Allradlenkung | PHZ | 1.900,00 |
| Einstiegsbeleuchtung: LED mit Logoprojektion vorn | 9TG | 125,00 |
| Scheinwerfer: HD Matrix LED-Scheinwerfer, LED-Heckleuchten und Scheinwerfer-Reinigungsanlage | PX6 | 1.550,00 |
| Head-up-Display | KS1 | 1.400,00 |
| Interieurelemente oben und unten in Kunstleder | 7HD | 770,00 |
| Interieur S line | WQS | 3.480,00 |
| Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung & Diebstahlwarnanlage | PGB | 1.340,00 |
| Kraftstoffbehälter mit erhöhtem Füllvolumen | OM5 | 110,00 |
| Memory-Funktion für den Fahrersitz | PV3 | 1.250,00 |
| quattro mit Sportdifferenzial | GH2 | 1.500,00 |
| Räder Audi Sport 5-Doppelspeichen 8,5Jx20 mit 255/40 R20 | F14 | 1.250,00 |
| S line Exterieurpaket | PQD | 3.370,00 |
| Variable Kopfstützen für die Vordersitze | SZC | 150,00 |
| Vorbereitung Anhängevorrichtung | 1D8 | 200,00 |
Der Gesamtpreis des Testwagens belief sich damit insgesamt auf 104.380,00 Euro.
Technische Daten des Audi A7 Sportback 50 TDI Quattro
Der Audi A7 Sportback 50 TDI Quattro (2024) ist mit einem 3,0-Liter-V6-Turbodiesel ausgestattet, der 286 PS (210 kW) und ein Drehmoment von 620 Nm liefert. Die Kraftübertragung erfolgt über eine 8-Gang-Tiptronic in Verbindung mit dem Quattro-Allradantrieb.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Der kombinierte Verbrauch liegt laut WLTP zwischen 6,5 und 7,0 Litern pro 100 km. Wir haben bei unserem Test einen Verbrauch von 8,4 Liter auf 100 Kilometer gehabt – über rund 3.200 Kilometer Strecke.
Das Fahrzeug ist mit einem adaptiven Luftfahrwerk sowie einem quattro-Sportdifferenzial ausgestattet. Der Innenraum bietet Sportsitze mit S-Prägung, ein Head-up-Display und ein Bang & Olufsen 3D-Soundsystem. Das Kofferraumvolumen beträgt 535 bis 1.390 Liter.
Die wichtigsten technischen Daten finden Sie hier im Überblick:
| Technische Daten | Audi A7 Sportback 50 TDI Quattro (2024) |
|---|---|
| Motor | 3.0-Liter V6 TDI, Mild-Hybrid |
| Leistung | 286 PS (210 kW) |
| Drehmoment | 620 Nm |
| Getriebe | 8-Gang Automatik (Tiptronic) |
| Antrieb | Quattro Allradantrieb |
| 0-100 km/h | 5,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (abgeregelt) |
| Verbrauch (kombiniert, WLTP) | 6,5 – 7,0 l/100 km |
| CO₂-Emissionen (WLTP) | 170 – 184 g/km |
| Tankinhalt | 63 Liter |
| Kofferraumvolumen | 535 – 1.390 Liter |
| Länge x Breite x Höhe | 4.969 mm x 1.908 mm x 1.422 mm |
| Leergewicht | 1.975 kg |
| Preis (ab) | ca. 74.000 € |
