Bugatti W16 Mistral: Der Gott unter den Roadstern
Dieses Auto wird für die meisten von uns auf Immer und Ewig unbegreifbar bleiben. Und genau das war eines der
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Autokatalog
Preise, Technische Daten, Bilder und Videos von Autos aller Hersteller von AMG, Audi und BMW über Hyundai und Ferrari bis hin zu Porsche und Volkswagen in einem Autokatalog in Form von Steckbriefen – AUTOmativ
Porsche 911 GT3 RS (992): Mächtigster Saug-Renner kommt Ende des Jahres
[UPDATE, 18.08.2022] Der neue Porsche 911 GT3 RS der Generation 992 übertrifft alle Erwartungen: 1.450 Kilogramm dank vieler Carbon-Umfänge, 860
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Nordschleife: Porsche Taycan Turbo S (Performance-Kit) schneller als Zonda F, GT3 RS oder Koenigsegg CCX!
Nordschleifen-Elektro-Showdown: Der Porsche Taycan Turbo S mit dem optionalen Performance-Kit, das sich über Porsche Tequipment ab Ende diesen Jahres nachrüsten
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Kia EV6 GT: Elektro-Performer für eine spaß(nach)haltige Zukunft
Inflationär genutztes Wort hin oder her: Der Kia EV6 GT mit seinen 585 PS Leistung und und 740 Nm Drehmoment
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Sind wir wirklich bereit für die elektrische Auto-Zukunft?
Lade-Apps, Ladekarten, Eigenheiten der Routenführung bei aktiver Zieleingabe, neue Konfigurationsmöglichkeiten des Navigationssystems, niedrige Reisegeschwindigkeiten, keine verfügbaren oder defekte Schnelllader und
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Caterham Seven Bausätze: Sag bloß es geht wieder los?!
Kit Cars sind in Großbritannien tatsächlich schon lange beliebt. Grund für das entstehen der Bausatz-Autos waren steuerliche und zulassungstechnische Kniffe.
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Elektro-Riksha von Audi und Nunam: Die Riksha-Revolution in Indien
Waghalsige Manöver mit teils getunten oder auch fast auseinanderfallenden Rikshas in Thailand, Indien – wo auch immer in Asien: Einige
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Audi RS3 Sportback: Deutlich schneller als Werksangabe – (k)ein Vergleich zum Audi S3
Rund 7:40 Minuten brennt die RS 3 Limo in den Nordschleifen-Asphalt, der Sportback ist ein bisschen langsamer. Trotzdem verkörpert die
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Skoda Karoq 2.0 TSI 4×4 Sportline (2022) im Test: SUV mit bissle GTI
Wie viel Leistung braucht ein mittelgroßes SUV um Fahrspaß zu liefern? Der 2,0-Liter-Vierzylinder des Skoda Karoq leistet in der Top-Endstufe
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Neuer VW Amarok (2023): Ein bisschen Ford muss sein
Der Pickup von Volkswagen Nutzfahrzeuge geht in die nächste Generation. Ab Ende des Jahres steht der neue Amarok bei den
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McLaren 720S Spider Fahrbericht: Das ist Kunst – das muss bleiben
Sie spüren jede Muskelfaser. Alles wirkt angespannt – jederzeit bereit zu schreien. Zu brüllen. Sich mit der Stimme zu überschlagen
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Fahrbericht VW Polo GTI (2022): Ein gutes Gesamtpaket hat seinen Preis
Eine Ansage! Rund 31.000 Euro Grundpreis für den Polo GTI. Klar, ein deutlich erhöhter Serienumfang ist bei ihm an Bord.
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Kia EV6 (77,4 kWh AWD) Fahrbericht: Wenn Elektro, dann EV6?!
800-Volt-Technik, 240 kW maximale Ladeleistung, hohe Real-Reichweiten, sportliche Fahrdynamik und ein durchdachtes und schickes Interieur: Kia bringt mit dem EV6
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Can-am Spyder RT (2022) Fahrbericht: Mit Spyderman durch Nizza
Aus der Ferne höre ich die Rotax Motoren röhren und sehe die anmutigen dreirädrigen Gestalten. Jetzt stehen sie dort, die
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Porsche 911 Sport Classic (992): Mehr als ein heckgetriebener 911 Turbo mit Entenbürzel
Erstmals arbeitet Porsche beim 911 Sport Classic der Modellgeneration 992 auch mit einem Lieferant aus dem Schmuckbereich zusammen. Grund dafür
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Cupra Born: Plug & Charge kommt ab Mitte des Jahres
Mit der Plug & Charge-Funktion benötigt man keine RFID-Karte oder Smartphone App mehr beim Laden an öffentlichen Ladesäulen vorerst von
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Vollelektrischer Genesis GV60 ab 56.370 Euro bestellbar
Der vollelektrische Genesis GV60 ist in Deutschland zu Preisen ab 56.370 Euro bestellbar. Gegen eine unverbindliche und erstattungsfähige Anzahlung in
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