BMW 3er Limousine (2012)
Der 3er BMW wird im Jahr 2012 auch als Limousine neu aufgelegt und orientiert sich dabei ebenso wie das Coupé in seinen Leistungswerten gerade im sparsamen Dieselsegment an der bislang etablierten Vorgängerbaureihe.
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Vor allem optisch bietet die neue Limousine allerdings eine erhebliche Weiterentwicklung, die sich eher am 5er oder 7er BMW anlehnt und so auch im mittleren Leistungssegment den Charme eines gehobenen, echten BMW zu verkörpern weiß. Das neue BMW 3er Modell wird intern als Baureihe F30 bezeichnet.
Preis und Verbrauch
Aktuell ist die neue Preispalette für die BMW 3er Limousine noch nicht bekannt, in der Basisausstattung als Dieselmodell dürfte die Limousine allerdings für etwas mehr als 30.000 Euro zu haben sein.
Die neue Edition des grundlegenden Dieselmodells 318d dürfte knapp unter den bisherigen Verbrauchswerten mit 4,7 Litern kombiniert und bis zu 4,1 Liter bei verstärkter Nutzung außerorts ansetzen. Hierbei unterschreiten die CO2-Emissionen den Wert von 150 Gramm pro gefahrenem Kilometer nach EU5-Norm.
Motor und Antrieb
Die Motorenpalette präsentiert sich wie beim Vorgängermodell in den Benziner- und Dieselvarianten breit gefächert, orientiert sich dabei jedoch grundlegend an den bisher bekannten Motorisierungen.
Als Diesel-Basismodell bietet die neue Motorentechnik als Dreizylinder mit Twin Turbo Leistungswerte von 150 PS (110 kW), in der stärker motorisierten Variante werden bis zu 286 PS beim 335d geboten. Das Grundmodell bietet ein maximales Drehmoment von 300 Nm bei 1.750 U/min, sämtliche Varianten werden serienmäßig mit Heckantrieb angeboten.
Fahrleistungen
In der Grundvariante bietet der Diesel eine Höchstgeschwindigkeit von 221 km/h Spitze, die besser motorisierten Dieselmodelle erreichen bis zu 250 km/h. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt die Limousine in 9,9 bis zu 6,0 Sekunden.
Fazit: BMW 3er Limousine
Ähnlich wie das Coupé präsentiert sich die neue Limousine vor allem in ihrer äußeren Form deutlich verändert und dürfte so auch gehobenen Ansprüchen gerecht werden. In der Motorisierung hat hingegen nur eine geringe Veränderung stattgefunden, was diese etablierte Mittelklasse jedoch auch nur bedingt nötig gehabt hätte.
Preislisten BMW 3er
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