BMW Alpina D3 S (2020) – der 3er Power-Diesel

Der neue BMW Alpina D3 S setzt noch eins obendrauf. Kurz nachdem Marktstart des BMW M340d xDrive verhelfen die Buchloer der Limousine und dem Touring zu noch mehr Vortrieb. Die Münchner Basis hat es schon in sich, mit 700 Nm Drehmoment und 340 PS ist der BMW M340d xDrive sehr sportlich unterwegs. Beim Diesel dreht man aber bekanntlich vorallem an der Drehmoment Schraube – denn das schätzen die Dieselfahrer besonders. Also packt Alpina nochmal 30 Nm obendrauf. Ergo 730 Nm und (Anm. d. Red.: nicht so wichtige) 15 PS mehr stehen auf dem Papier.

Alpina verpasst dem neuen BMW 3er noch mehr Power. Der Serien Bi-Turbo Reihensechszylinder bekommt zusätzlich 15 PS und 30 Nm. 355 PS und 730 Nm beschleugnigen die neue BMW Alpina D3 S Limousine in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, 0,2 Sekunden schneller als der BMW M340d.

Ohne Tempolimit – Vollgas im BMW Alpina D3 S

BMW verpasst dem Serien M340d xDrive eine Schranke bei 250 km/h. Der Alpina wird freigelassen und rennt 273 km/h Spitze. Der längere Touring schafft nur 270 km/h. Damit kommt der BMW 3er von Alpina nicht ganz an einen Audi RS 4 Avant – okay ist ein Benziner – aber einen Mercedes AMG C43 mit RaceChip könnte er schaffen.

Zum ersten Mal ist Elektro-Power in einem Alpina an Bord. Sowohl die Limousine als auch der Touring bekommen beide eine Elektrifizierung. Alpina übernimmt das 48V-Mildhybridsystem von BMW. Der Riemenstartgenerator leistet bis zu 8 kW (11 PS) und verhilft zu mehr Reichweite und Effizienz. Der bereits in der Serie enthaltene xDrive Allradantrieb bleibt ebenfalls erhalten.

Was kostet der Understatment 3er von Alpina?

Der neue ALPINA D3 S kann ab sofort bestellt werden. Geplant ist eine Auslieferung ab November 2020. Die Alpina D3 S Limousine ist 70.500,- Euro zu haben. Für den Touring darf man nochmal 1.400 Euro drauflegen. Das Mehr an Klasse und Understatment kostet eben auch etwas mehr als die Serie von BMW (der M340d xDrive ist ab 65.850 Euro zu haben).