Breitbau-König Strosek hat mit einem Rolls-Royce Wraith wieder zugeschlagen
Nach den atemberaubenden Breitbau-Lamborghinis und Ferraris von Novitec hat sich Designer Vittorio Strosek zusammen mit dem süddeutschen Veredeler Spofec nun an eine Breitbau-Version des Rolls-Royce Wraith getraut und sie – wieder einmal – phänomal spektakulär gestaltet. Man würde nicht denken, dass ein zusätzlicher Breitbau dem ohnehin schon kolossartigen Rolls-Royce steht; aber er sieht gigantisch aus.
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717 PS Leistung und 986 Nm Drehmoment
Eine der wohl spektakulärsten und – im Gegenteil zu beisielsweise der Interpretation von Mansory – gleichzeitig geschmackvollen Interpretationen eines Rolls-Royce hat Spofec hiermit auf die Räder gestellt.
Aus dem 6,6 Liter großen V12 Biturbomotor holt der Veredeler 717 PS und 986 Nm Drehmoment. Das sind 85 PS und 186 Nm mehr. Von 0 auf 100 Km/h geht’s damit in 4,2 Sekunden.
Rolls-Royce Wraith 13 Zentimeter breiter!
Die ohnehin schon überaus breite Hinterachse wird auf 2.088 mm verbreitert, das sind 1.300 mm mehr als bei der Serienversion. Die Leichtmetallräder haben die Dimension 10.5J x 22, die nur eine empfohlene Breite des Reifens im 295er Format zulassen.
Die Vorderachse wurde um sieben Zentimeter verbreitert. Alle Anbauteile sind aus Carbon.
Des weiteren verfügt der Spofec-Rolls über eine Keramik Bremsanlage und über eine Tieferlegung von 40 Millimetern mittels des Luftfahrwerks.
Nur 8 Einheiten werden verkauft
Erst seit 2014 personalisiert Spofec Rolls-Royce Fahrzeuge. Mit der sogenannten Overdose-Breitversion des Rolls-Royce Wraith stellt der Veredeler eine exklusive Serie vor, die nur acht Fahrzeuge umfassen wird.
Naja…schon enttäuschend der RR-Breitbau, habe schon besseres von Strosek gesehen. Die guten Zeiten von diesem Designer sind vermutlich vorbei. Strosek war ja eigentlich doch in den 80/90zigern des letzten Jahrhundert mit tollen Umbauten von Porsche, Nissan etc. sehr erfolgreich. Nun ja, …alles hat seine Zeit