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Tilman Brodbeck Porsche 911 Sport Classic und 2.7 RS Carrera
Er war der Assistent von insgesamt fünf Porsche-Vorstandsvorsitzenden nachdem er zuvor Entwicklungsingenieur in Weissach und Erfinder des Spoilers und sogenannten „Entenbürzels“ des legendären Porsche 911 Carrera RS 2.7 war. Später übernahm er die Leitung der Exclusive-Manufaktur in Zuffenhausen, wo er zu seinem Abschluss dem Sondermodell Porsche 911 Sport Classic zur erfolgreichen Markteinführung verhalf. 40 Jahre Porsche im Leben von Tilman Brodbeck bieten genügend Nährstoff für ganz persönliche Anekdoten, Hintergründe und Fun Facts der Traditionsfirma – jeden Sonntag.

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Porsche 989: Der Viertürige Familien-Sportwagen als Vorläufer des Panamera (1/2)

17. Januar 2016 Tilman Brodbeck

(1/2) Bereits Anfang der Neunziger Jahre entwickelte Porsche mit Hochdruck einen Familiensportwagen, den Porsche 989. Dieser sollte eine eigene Fahrzeugklasse

Porsche 928 und 924 auf Sommererprobung in Algerien Wueste Sahara

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Achtung Wanderdünen! Porsche 924 und 928 Erprobung (3/3)

10. Januar 2016 Tilman Brodbeck

(Teil 3/3) Die Erprobungsfahrt in der Hitze der algerischen Sahara im Jahr 1974 mit den Prototypen Porsche 924 und Porsche

Porsche 924 und 928 auf Sommererprobung in Algerien AUTOmativ Sahara Wueste

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Porsche 924 und 928 auf Sommererprobung in Algerien (2/3)

20. Dezember 2015 Tilman Brodbeck

(Teil 2/3) Die große Sommer-Erprobungsfahrt für die beiden Neuentwicklungen Porsche 924 und 928 (Porsche & Ducktails vom 6. Dezember 2015)

Erprobungsfahrten in der Hitze der algerischen Sahara Porsche 924 Porsche 928

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Erprobungsfahrten in der Hitze der algerischen Sahara (1/3)

13. Dezember 2015 Tilman Brodbeck

(Teil 1/3) Porsche Sommer-Erprobungsfahrten fanden in den 70er Jahren überwiegend im heißen Algerien in der Sahara statt. Dort waren die

Porsche 928 Entwicklung Tilman Brodbeck Porsche und Ducktails AUTOmativ Windkanal

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Die Entwicklung des Porsche 928 im Windkanal

6. Dezember 2015 Tilman Brodbeck

Erstmals in der Porsche Fahrzeuggeschichte sollte Mitte der 70-er Jahre ein zweites Porsche Modell als Alternative zur Sportwagenikone 911 entstehen. Der

Porsche Exclusive Sportwagen-Manufaktur Individualisierung auf höchstem Niveau Porsche 959 Porsche 911 996 Supercar Supersportwagen Designer Orange Carlo Rampazzi - 4

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Porsche Exclusive: Von goldenen Endrohren und belederten Knöpfen

29. November 2015 Tilman Brodbeck

Heute hat jeder Automobilhersteller von Rang ein Programm zur speziellen Fahrzeug-Individualisierung. Entweder als Teil der normalen Ausstattungserweiterungen, oder aber als