Ford Mondeo LPG (2007)

LPG/Autogas: Ford – die tun was, hießt es doch seinerseits so schön. Ein Werbeslogan, der erst jetzt wirklich deutlich macht, wie sehr sich die einzelnen Hersteller um den Thron der umweltbewussten Fahrzeuge rangeln.

Was ist neu am LPG-Mondeo?

Mit dem Ford Mondeo LPG ist wieder einmal ein Sparsamer an den Start gegangen. Sehen wir ihn uns einmal genauer an. Von außen wirkt das Fahrzeug wie ein ganz normaler Mondeo. Üppige Karosserie, lang geschwungene Linien, markantes Gesicht und homogene Optik. Öffnet man allerdings Motorhaube und Kofferraum, wird einem deutlich, dass man es beim dem neuen Modell mit technischem Know-how zu tun hat, welches ein umweltschonendes Fahren erlaubt. Flüssiggas!

Der 2.0-Liter-Antrieb, des auf der AMI in Leipzig ausgestellten Modells, führt sowohl mit Superbenzin als auch mit Flüssiggas. Das Fahrzeug basiert auf dem Ford Mondeo Flexifuel, der Bio Ethanol als Treibstoff anwenden kann und darf.

Man bekommt den Ford LPG ab Werk für 27.500,- Euro. Man kann ihn sowohl als Turnier und Fließheck, aber auch als Limousine bestellen. Der Preis für die Umrüstung auf Flüssiggas kostet wie bei Focus und C-Max 2500,- Euro. Durch die Ersparnis beim Tanken, hat man den Aufpreis schnell wieder hereingeholt. Gerade für Vielfahrer ist die LPG-Variante äusserst interessant.

Wann geht dem Mondeo die Puste aus?

Man hat dem Ford LPG ab Werk einen 70-Liter-Tank spendiert. Die Abteilung Flüssiggas muss sich mit 40 Litern im Turnier und 48,8 Litern bei Limousine und Fließheck begnügen. Die Reichweite beträgt damit zwischen 380 und 460 Kilometer.

Mit einer Motorleistung von 141 PS im LPG-Betrieb, liegt der Ford gut im mittleren Bereich. Kombinierte Verbrauchswerte pendeln sich bei 7,9 Litern für Benzin und bei 10,4 Litern, wenn der Mondeo Flüssiggas zum Vortrieb nutzt. Die CO-2 Emission liegt bei 189 g/km. Schaltet man die Treibstoffart auf LPG um, verringern sich auch diese Werte auf 170 g/km.

Technische Daten Ford Mondeo LPG