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Mazda CX-5 auf dem Genfer Autosalon 2017

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Mazda feiert gleich doppelt: zum einen die Europapremiere für den neuen Mazda CX-5 und zum anderen die 50. Teilnahme von Mazda am Genfer Autosalon. Mit von der Partie: zwei umfangreich aufgefrischte Kernbaureihen – Mazda CX-3 und  Mazda2. Der Vorverkauf des neuen Mazda CX-5 startet bereits Mitte März diesen Jahres. Die offizielle Handelspremiere findet am 19. und 20. Mai statt.

Galerie: Mazda CX-5 auf dem Autosalon Genf 2017

Mazda CX-5 auf dem Autosalon Genf 2017
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Mazda CX-5 auf dem Autosalon Genf 2017

Was ist neu?

Die Studie des Mazda Minagi lieferte die Vorlage für das erste Kompakt-SUV – den Mazda CX-5 – und damit für die Einführung der hochgelobten SKYACTIV Technologien in das europäische Modellprogramm von Mazda. Die Benzin- und Dieselmotoren stammen aus dem aktuellen Mazda CX-5 und wurden in Sachen Effizienz und Ansprechverhalten weiter verbessert.

Mit Innovationen wie der Fahrdynamikregelung G-Vectoring Control sorgt Madzda dafür, dass der Mazda CX-5 genauso reagiert, wie vom Fahrer beabsichtigt.

Das System soll für ein besseres Ansprechverhalten und mehr Stabilität sorgen – wichtig vor allem für SUV, die mit ihrem hohen Fahrzeugschwerpunkt anfälliger für Seitenkräfte sind. Durch Unterdrücken von plötzlichen seitlichen Bewegungen soll der Fahrkomfort für alle Passagiere verbessert werden.

Design à la „Veredelte Robustheit“

So lautet das Motto unter dem Mazda die Optik des neuen Mazda CX-5 überarbeitet hat. Deutlich soll es an der kraftvollen, SUV-artigen Präsenz des Fahrzeugs, der breiteren Spur, den nach hinten versetzten A-Säulen, dem flacheren Dach und der niedrigeren Gürtellinie werden.

Mazda CX 5 auf dem Autosalon Genf 2017 AUTOmativ.de Benjamin Brodbeck 16 - Mazda CX-5 auf dem Genfer Autosalon 2017

Mazda spielt mit Details; unterhalb der schlanken LED-Scheinwerfer beginnende Flügelmotiv (Chromleiste entlang des Kühlergrills) und der sportliche dreidimensionale Kühlergrill betonen die Breite des neuen Mazda CX-5.
Eine Kraftvolle Haltung soll durch die A-Säulen (35 mm nach hinten versetzt), einer flacheren Dach- und Gürtellinie sowie schmalen LED-Nebelscheinwerfern und Rückleuchteneinheiten entstehen.

Kopf hoch, Augen auf die Straße!

Wo alle Welt den Kopf auf Smartphones und Co senkt (leider auch im Straßenverkehr) kontert Mazda mit dem „Heads-up-Cockpit“. Alle wichtigen Funktionen sind dort darauf ausgelegt, mit so wenig Aufwand wie möglich bedient werden zu können.

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Allen voran das neue Head-up-Display mit Windschutzscheiben-Projektion – ein Feature, das man in dieser Klasse sonst nur in Premiumfahrzeugen antrifft – sowie ein neues Display oben auf der Armaturentafel, das sich besonders gut ablesen lässt.

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