Mercedes-Benz E-300 Hybrid (2011)

Hybridauto: Auf dem Genfer Automobilsalon 2010 zeigte Mercedes-Benz, den E 300 BluTEC Hybrid der im kommenden Jahr (2011) seine Markteinführung haben wird. Mercedes kombiniert im E 300 einen 4 Zylinder Dieselmotor mit einem Elektromotor.

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Der Elektromotor ist zwischen 7-Gang-Getriebe und Verbrenner untergebracht worden und steuert 15 kW (20 PS) zur Antriebsleistung bei. Die Gesamtsystemleistung addiert sich auf 165 kW (224 PS). Der E 300 BluetecHybrid bringt ein sattes Drehmoment von 580 Newtonmetern auf die Straße.

Rekuperieren und Boosten

Der Elektromotor hat verschiedene Aufgaben, er unterstützt den Dieselmotor beim Beschleunigen (Boosten). Beim Bremsen (Rekuperation) schaltet er auf Generatorbetrieb um und lädt die Hochvoltbatterie im Kofferraum des E 300 BluTEC Hybrid wieder auf. Auf den Verbrennungsmotor kann im Stop-and-go-Verkehr von Innenstädten unter idealen Voraussetzungen ganz verzichtet werden – zumindest für kurze Distanzen.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten (bis 35 km/h) übernimmt der Elektromotor den Antrieb komplett alleine, dann fährt der Hybrid rein elektrisch und somit emissionsfrei – solange die HV-Batterie über ausreichend Spannung verfügt.

Beim Ausrollen mit einer Geschwindigkeit von weniger als 80 km/h wird der Dieselmotor abgeschaltet, das spart zusätzlich Kraftstoff außerhalb geschlossener Ortschaften. Um die Geschwindigkeit beim Ausrollen zu halten oder im normalen Verkehr „mitzuschwimmen“, reicht der Elektromotor vollkommen aus. Ohne das der Fahrer es merken soll, wird der Dieselmotor wieder gestartet, sobald der Fahrer den Fuß von der Bremse nimmt.

E 300 Hybrid – Durchschnittsverbrauch

Der Durchschnittsverbrauch des E 300 Hybrid liegt laut Herstellerangaben bei 4,1 Litern auf 100 km, das entspricht einer CO-2 Emission von 109 g pro gefahrenen Kilometer.
Damit die Servolenkung und die Klimaanlage des Voll-Hybriden auch während des elektrischen Fahrens funktionieren, werden sie nicht mehr von Riemen angetrieben und beziehen ihren Strom je nach Bedarf aus der Hochvoltbatterie.

Laut Mercedes sollen die zusätzlichen Hybridkomponenten keinerlei Einbußen auf das Kofferraumvolumen im Vergleich zu einem konventionellem Fahrzeug haben. Der E 300 BlueTec Hybrid wird das zweite Fahrzeug von Mercedes, das mit serienreifer Hybridtechnik auf den Markt kommt. Bereits seit 2009 ist der S 400 Hybrid von Mercedes zu kaufen.

Technische Daten Mercedes-Benz E-300 Hybrid