Mercedes-Benz S 500 (2013)
Das ist ein Auto, mit dem der Daimler-Chef Zetsche sich wohl gerne wieder in Verbindung bringen lässt. Mercedes-Benz präsentiert die neue S-Klasse und kann damit wunderbar von den Crashtest-Problemen des Mercedes-Benz Citan ablenken. Das neue Luxusmodell ist zum Marktstart mit einem Diesel und zwei Benzinmotoren zu haben. Das Topmodell ist der Mercedes-Benz S500, dessen technische Daten wir in diesem Artikel erläutern.
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Preis und Verbrauch
Der Basispreis für den Mercedes S 500 beginnt bei 104.601 Euro. Für die Langversion muss man rund 3.000 EUR Aufpreis einkalkulieren. In Sachen Kraftstoffverbrauch gibt Mercedes-Benz im kombinierten Zyklus zwischen 9,1 und 8,6 Liter an.
Dabei entstehen CO2-Emissionen zwischen 199 und 213 g/km, was dem neuen S 500 eine CO2-Effizienz Label der Note „D“ einbringt. Dennoch erfüllt der Motor die EU-Abgasnorm nach Euro 6 Standard.
Motor und Antrieb
Als Antrieb dient ein V8-Benzinmotor, der eine Leistung von 455 PS aufbringt. Dabei erreicht das Luxusauto ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern und hat somit mehr als genug Power, um trotz eines Leergewichts von gut 2 Tonnen durchaus sportlich nach vorne zu sprinten.
Fahrleistungen
Den Werksangaben zufolge benötigt der S 500 für den Sprint von 0 auf 100 km/h nur 4,8 Sekunden. Die maximale Höchstgeschwindigkeit wird bei Tempo 250 erreicht, dann wird die Luxuskarosse elektronisch abgeriegelt. AMG wird in Kürze sicherlich eine Lösung für Kunden mit mehr Tempobedarf anbieten.
Fazit
Die neue S Kasse hat sich technisch so gut wie gar nicht verändert, doch das Facelift tut dem Design der Karosserie durchaus gut. Sie wirkt wesentlich dynamischer als das Vorgängermodell, auch wenn man eine wirkliche (technische) Innovation beim neuen Modell vermisst. Der Basispreis von 104 601 Euro für den neuen Mercedes S 500 liegt in etwa auf dem Niveau des Vorgängers.
