Neuer Opel Vivaro Combi ab 29.577 Euro erhältlich
Was der VW Bus T6 bei Volkswagen Nutzfahrzeuge ist (den wir vor ein paar Monaten gefahren sind), ist der Opel Vivaro der Rüsselsheimer. Vor Kurzem wurde der Allzweck-Bus, der weltweit bislang rund 600.000 Mal verkauft wurde, mit mehr Platz und modernen Technologien vorgestellt. Wir haben ihn uns einmal genauer angeschaut.
Mehr Platz im Opel Vivaro – und in zwei Längen bestellbar
In der Länge sind beide Versionen des Opel Vivaro um 216 mm auf 4.998 mm bzw. 5.398 mm gewachsen. Auch gibt es zwei Höhen: eine mit 1.971 mm und eine mit 2.465 mm. Weiterhin ist der Vivaro als Kastenwagen, Combi, Doppelkabine und Plattform-Fahrgestell in unterschiedlichen Konfigurationen erhältlich.
Die Laderaumlänge beträgt im neuen Opel Vivaro bis zu 2.500 mm bzw. 2.900 mm – das sind 137 mm mehr als bisher. Bereits die kurze Version kann drei hintereinander liegende Europaletten fassen. Das macht ein Ladevolumen von 5,2 bzw. 8,6 Kubikmetern in der langen und hohen Version.
Die Hecktüren sind separat zu öffnen und können bei überlangen Gegenständen auch halb offen bleiben. In der Combi-Variante finden mit seitlicher Schiebetür acht Passagiere plus Fahrer im Opel-Van Platz.
Zwei Dieselmotoren, vier Leistungsstufen
Für den neuen Vivaro hält Opel zwei komplett neue Turbodiesel in vier Leistungsstufen bereit. Los geht es bei einem 1.6 CDTI mit wahlweise 90 PS und 115 PS. Mehr Leistung liefert der gleiche Motor mit BiTurboaufladung: 120 PS bzw. 140 PS sind dann machbar.
Die 120 PS-Version stellt bereits ab 1.500 U/min 320 Nm Drehmoment bereit, die 140 PS-Version sogar 340 Nm maximales Drehmoment.
Die BiTurbo-Motoren verbrauchen dabei weniger als die reinen Saugmotoren: 5,7 Liter im kombinierten NEFZ-Zyklus sind laut Opel machbar. Das macht einen CO2-Ausstoß von 149 Gramm/Km.
Kastenwagen ab 28.072 Euro erhältlich
Der Kastenwagen, also das Nutzfahrzeug, hat einen Einstiegspreis von 28.072 Euro (inkl. MwSt., UPE in Deutschland) und ist ab sofort bei allen Opel Händlern erhältlich.
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