VDA: Gebt uns unsere IAA wieder zurück!
Leuchtende Augen, Träume auf vier Rädern, Emotionen, volle Messehallen, eine weltweite Berichterstattung und überraschende Premieren – das alles hatte die
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Wie war Ihre Woche?
Wie war Ihre Woche? Frage ich Sie jeden Sonntag Vormittag – und schreibe in meinem Wochenrückblick auch von meinen Gedanken, die mich die vergangene Woche beschäftigt haben – oder immer noch beschäftigen. Ob das nun ein Kommentar zu aktuellen Themen und Debatten in der Automobilindustrie oder Politik ist oder einfach eine ganz persönliche Geschichte, die mir widerfahren ist. Möglichst kurz, knapp und auf den Punkt gebracht. Und: Es könnte sein, dass Benjamin am Ende einer Woche für mich einspringt und diese Kategorie bei AUTOmativ.de mit Leben füllt. Also nicht überrascht sein ;-)
Gibt es ein gesellschaftspolitisches Thema rund um das Auto, dass Sie im Moment besonders beschäftigt? Dann schreiben Sie mir: MI@AUTOmativ.de – vielleicht beschäftigt es mich ja auch.
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Gefangen beim Laden: Wenn der nächtliche Stopp zur Falle wird
20:18 Uhr an einem Freitag Abend (noch Winterzeit), Rasthof Ilsfeld an der A81 in Richtung Würzburg: Drei Männer jungen bis
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„Von ellem ebbes“: Warum E-Fuels langfristig ein großer Teil der Lösung sein werden
„Von ellem ebbes“ – aus dem schwäbischen übersetzt „von allem ein bisschen“ – pflegte schon meine Großmutter zu sagen. Im
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Lehre am Sonntag – Straßenreifen, Frontantrieb und matschige Wiese bedeutet: Traktor
Jetzt könnt ich natürlich großspurig sagen: „Das sind unsere harten AUTOmativ-Testanforderungen, da muss jedes Auto bei uns durch!“ Ist natürlich
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EU-Verbrenner-Aus ab 2035: Also lieber jetzt schon auf das Elektroauto umsteigen?
Das EU-Parlament hat am vergangenen Donnerstag beschlossen: Ab 2035 dürfen nur noch Pkw und leichte Transporter neu auf den Markt
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Sind wir wirklich bereit für die elektrische Auto-Zukunft?
Lade-Apps, Ladekarten, Eigenheiten der Routenführung bei aktiver Zieleingabe, neue Konfigurationsmöglichkeiten des Navigationssystems, niedrige Reisegeschwindigkeiten, keine verfügbaren oder defekte Schnelllader und
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1.800 Km und 550 Euro mit Bahn und Bus: Ein Plädoyer für das Auto
Auf gar keinen Fall will ich mit diesem Wochenrückblick gegen die Deutsche Bahn bashen. Sie hat es “im Moment” wieder
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Feiern wir bald nur noch das nächste Software-Update in unserem E-Auto?
Lenkpräzision, Rückmeldung des Fahrwerks, Schaltzeiten, Gasannahme: Sind das Eigenschaften, die uns schon bald egal sein werden? Hauptsache das nächste Software-Update
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Verbrenner-Aus für 2035: Passt da noch der Formel 1-Einstieg für den VW-Konzern?
Verbote begleiten uns durch unser ganzes Leben. Kontinuierlich werden es mehr. Das liegt zum einen an der Dreistigkeit mancher Akteure,
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Darf (oder muss) es in einem 380.000 Euro teuren Auto pfeifen?
Es wird wahrscheinlich nicht eintreten, dass ich mir jemals ein Auto für über eine viertel Million kaufen werde – oder
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Atemberaubender Luxus mit Koa-Holz: Rolls-Royce Phantom von Jack Boyd Smith
Für mich persönlich ist Holz nur in ganz seltenen Ausnahmen das richtige Material in Automobilen. In sportlichen Autos passt es
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Cupra Formentor VZ vs. VW Golf 8 R: Zwei Power-MQBs im Vergleich!
Gleichteilriese Volkswagen: Eigentlich ist der Cupra Formentor VZ ja nur ein leicht höher gesetzter Golf 8 R. Wäre da nicht
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Porsche eFuels: Was Sie über die synthetischen Kraftstoffe unbedingt wissen sollten
Der Klimawandel wird mit jedem Jahr wichtiger. Auch in der Automobilindustrie wird nach klimafreundlichen Alternativen zu herkömmlichen Kraftstoffen geforscht. Synthetische
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ZUNSPORT Kühlerschutzgitter für unseren 981 Boxster GTS!
Ein dumpfer Schlag – Notlaufprogramm. Es kann so schnell gehen, ich habe es selbst erlebt. Bei nicht einmal 120 Km/h
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„Du hast echt Talent“: Racepool99 am Spreewaldring, Traum vs. Erfahrungsbericht
Wenn Sie jemand fragen würde, ob Sie mit einem Supersportwagen über den Spreewaldring fahren möchten? JA! Oder? Also haben wir
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Warum Audi ab nächstem Jahr die Luxusautomarke Bentley übernimmt
Der Konzernumbau von Volkswagen ist in vollem Gange. Ende Oktober kam es zu Spekulationen darüber, ob Bentley bald zur Audi-Tochter
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8 Zylinder, 460 PS: Sind die neuen Cayenne GTS Modelle das Non-Plus-Ultra?
Ich weiß noch: Das erste Mal Cayenne GTS als Sechzehn-Jähriger. Mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe. Woah, war das krass. Strafferes Fahrwerk, Alcantara-Umfänge,
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