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Galerie: Detroit Auto Show Best In Show Award Fr Den Porsche 918 Rsr Hybrid

Detroit Auto Show Best In Show Award Fr Den Porsche 918 Rsr Hybrid

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„Wie war Ihre Woche?“

AUTOmativ News!

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Cadillac XT4 (2025) im kurzen US-Test: Kein Verlust für Deutschland

9. März 2025 Mia Iannotta

Wenn Automobilhersteller neue Modelle präsentieren, wird das oft groß gefeiert. Doch wenn eine Baureihe still und heimlich verschwindet, fällt das

<img width="390" height="205" src="https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2024/03/Subaru-Impreza-Platinum-CVT-2024-Test-und-Fahrbericht-AUTOmativ.de-Benjamin-Brodbeck-83-390x205.jpg" class="attachment-colormag-featured-post-medium size-colormag-featured-post-medium wp-post-image" alt="Fahrbericht Subaru Impreza 2.0ie (2024): Weniger Leistung, mehr Technologie – mehr normal" title="Subaru Impreza Platinum CVT 2024 - Test und Fahrbericht - AUTOma" decoding="async" loading="lazy" />

Fahrbericht Subaru Impreza 2.0ie (2024): Weniger Leistung, mehr Technologie – mehr normal

9. März 2025 Benjamin Brodbeck

Mit rund 1,6 Tonnen Gewicht und 136 PS Leistung klingt die sechste Generation Subaru Impreza erstmal nicht nach wildem Rallye-Impreza

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AUTOmativ.TV!

YouTube Video UCzJRFZ6bPilw1W5_l9DKetw_F5iwNWy47IY

Seit nunmehr sieben Jahren ist er - inklusive Facelift - auf dem Markt, der Audi A7 Sportback 50 TDI. Mit 286 PS aus einem Sechszylinder-Dieselmotor mit drei Litern Hubraum und 48-Volt-Technik sowie Hinterachslenkung und Allradantrieb kann er seine Insassen bei entsprechender Fahrweise über 1.000 Kilometer am Stück weit transportieren. Und das sehr komfortabel - dank nahezu perfekter Insassen-Ergonomie, Doppelverglasung und einem optisch ansprechenden Interieur-Design - bei Tag und bei Nacht.

Doch es gibt auch Minuspunkte beim A7 50 TDI: Beispielsweise die Spreizung zwischen Komfort und Dynamik könnte im Fahrwerk als auch in der Lenkung extremer ausfallen. Benjamin schaut sich den Langstreckengleiter genauer an!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro
01:51 - Licht & Scheinwerfer
02:20 - Verbrauch & Reichweite
03:15 - Räder, Exterieur & Aerodynamik
06:39 - Interieur, Cockpit
10:20 - Fahreindruck Autobahn
16:18 - Fahreindruck Überland
20:24 - Hinterachslenkung & Fazit

Weitere Informationen, wie Ausstattung, Preise, weitere Bilder und Details finden Sie wie gewohnt bei uns im Online-Magazin in der Rubrik "Test" auf AUTOmativ.de/test
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AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen. Da momentan aber die Displays immer größer werden, der Charakter der Autos aber verschwindet, widmet sich vor allem Benjamin Brodbeck zunehmend auch klassischen Fahrzeugen.
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AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reisekosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen - Kraftstoffkosten zahlt die Redaktion in der Regel selbst.
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Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie auf AUTOmativ.de/impressum

Mitte 2027 soll der ID.1 ab rund 20.000€ erhältlich sein.

#VWID1 #Volkswagen #VW #VolkswagenID #electric #vwpolo

Nach wie vor will China den deutschen Autokäufer locken: Mit Preis, Qualität, Luxus-Anleihen und Hybrid-Motorleistung. Der GWM (Great Wall Motor) Wey 05 (früher Coffee 01) soll all dies optimal vereinen. Tut er auf den ersten Blick auch, denn 476 Allrad- und Hybrid-PS Systemleistung, eine rein elektrische Reichweite von über 130 Kilometern, ein recht hohes Qualitätsniveau, ein Head-Up-Display und einige digitale Flächen im Interieur sowie knapp 60.000 Euro Grundpreis versprechen schon mal einiges.
Doch kann er all diese Daten auch gut umsetzen? Wir schauen uns das China-SUV genauer an!

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro, Übersicht & Preise
03:31 - Antriebsstrang & Motor
08:30 - Exterieur
09:32 - Kofferraum, Anhängerkupplung & Unterboden
10:34 - Fondbereich, Rücksitzbank
15:50 - Türen und Cockpit, Multimediasystem
21:20 - Fazit zum Wey 05

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In vier (4!) Leistungsstufen wird es bald den VW e-Caravelle der siebten Transporter-Generation (T7) geben. Das sind mindestens zwei Leistungsstufen zu viel. "Wofür so viel Varianten?", fragt man sich. Und dann ist da auch noch eine Version mit 210 kW Leistung - das sind umgerechnet 286 PS! (über den Preis jenseits der 65.000 Euro wollen wir erst gar nicht sprechen)
Und als ob das noch nicht genug wäre, verbaut Volkswagen Nutzfahrzeuge auf Wunsch (die Testfahrzeuge waren damit ausgestattet) eine "sanfte Beschleunigungsfunktion" ein, die nicht deaktivierbar ist, die aber positiv auf den Verbrauch wirken soll und beispielsweise für Soziale Dienste sinnvoll sein kann. Von den 286 PS spürt man damit aber überhaupt nichts. Nun: Ergänzend dazu gibt es eine realistische Reichweite von knapp über 220 Kilometern obendrauf. Da stellt man sich dann schon mal die Frage: Wer soll das kaufen? Wir schauen uns dennoch die neue VW e-Caravelle in der T7-Version von Volkswagen Nutzfahrzeuge an.

Weitere Informationen, wie Ausstattung, Preise, weitere Bilder und Details finden Sie wie gewohnt bei uns im Online-Magazin in der Rubrik "Test" auf AUTOmativ.de/test
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Ja, der neue VW Transporter (siebte Generation) wurde zusammen mit Ford entwickelt - und sieht auch dementsprechend nach Ford Transit aus. Aber: Wie viel Bulli steckt dennoch in ihm? Diese etwas absurde Frage ist gar nicht so absurd, wenn man die Geschichte dieser Entwicklungszusammenarbeit ein bisschen kennt. Und: Ist es nicht eigentlich auch viel wichtiger, dass dieses Auto einfach ein gutes Auto ist? Unter anderem diesen Fragen geht Benjamin in diesem Fahrbericht zum neuen VW Bus T7 - als Transporter und Caravelle - nach.

Kapitelübersicht:
00:00 - Intro, Übersicht & Preise
01:51 - Ford Kooperation, Einordnung VW
06:08 - Antriebe
09:32 - Karosserie & Technik
13:14 - Abmessungen, Ladefläche
18:12 - Interieur & Sitze Caravelle
21:30 - Cockpit VW Caravelle T7
23:21 - Qualität, Radkästen
27:07 - Fahreindruck - ein echter Bulli?
34:38 - Assistenzsysteme, Travel Assist
35:49 - Fazit zum neuen Transporter T7

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Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spa

Ein Taycan-Verschnitt von #Audi, der auch noch Spaß machen soll?! Wohl kaum – würde zumindest die vorschnelle Antwort lauten. Immerhin ist der Audi e-tron GT ein aus 40 Prozent Taycan-Teilen zusammengebauter E-Gran Tourismo. Das heißt aber auch, dass 60 Prozent der Teile neu oder mindestens adaptiert sind. Nach besonders viel Eigenarbeit seitens Audi klingt das aber trotzdem nicht, zumal man auch an der Karosserie sieht: Da steckt viel Porsche drin. Also: Warum e-tron GT, wenn man auch den #Taycan haben kann?
Artikel jetzt bei uns online im Magazin!

#audietron #audietrongt #etron #audilove #audirs #audisport #hamburg #carsofig #cars #ecar #emobility
@audi_de

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 17

Die Single-Motor Version des Volvo XC40 ist mit 170 kW Leistung und 330 Nm Drehmoment immer noch leistungsstark, verfügt aber über eine kleinere Batterie mit 67 kWh Netto-Kapazität, wiegt dadurch weniger, lädt schneller und kostet am Ende natürlich auch weniger.
Darüber hinaus ist der XC40 Recharge Single Motor mit nur noch einer PSM-Maschine an der Vorderachse insgesamt effizienter unterwegs.
Kurztest jetzt bei uns im Magazin!

#VolvoXC40 #Volvo
#volvocars #carsofig #carsofinstagram #ecars #carsofsweden #sweden #hamburg #electric

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geh

Das „X“ im Modellnamen verschwindet, damit geht auch die klassische „Geländewagen-Komponente“ und heraus kommt ein Coupé – ein SUV-Coupé mit Namen #Volvo C40.
Er sieht gut aus, steht stämmig auf der Straße. Ein kleiner Spoiler rundet das Heckdesign ab. Der C40 ist ein trendiger SUV, will und kann nachhaltig - und expressiv. Wir haben uns den schönen Schweden näher angeschaut - Beitrag inklusive Video jetzt auf AUTOmativ.de!

#volvoc40 #volvoxc40 #volvocars #carsofig #carsofinstagram #hamburg #ecar #emobility #polestar #coupe #suv

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, da

Die technische Basis ist gleich, der Charakter, das Design und die Aerodynamik unterscheidet sie: #Volvo XC40 (links) und Volvo C40 (rechts). Fahrbericht jetzt online im Magazin!

#Volvoxc40 #volvoc40 #volvocars #ecar #carsofig #carsofinstagram #emobility #hamburg

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist ma

Bereit für die Apokalypse? Wenn sie kommt, ist man mit dem #Mitsubishi L200 Explorer ganz gut ausgestattet - mit Solarpanelen, Küche und Dusche.
Artikel jetzt online in unserem Magazin!

#MitsubishiL200 #Expeditionsmobil #Expedition #Offroad #4x4 #Camper

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene

Verschlissene Hosen, wunde Knie, durchgeschmolzene Schuhsohlen – und sogar bei den Heavy-User-Kindern durchgeschmirgelte Vorderräder, sodass die beiden Reifenflanken ohne Halt zueinander taumelten. An ordentliches Lenken war damit natürlich nicht mehr zu denken.
Kennen Sie das auch noch? Wir – AUTOmativ – feiern 50 Jahre Bobby-Car und freuen uns retrospektiv über dieses faszinierende Kinderspielzeug!
Mehr auf AUTOmativ.de!

#bobbycar #carsofig #kids #kiddo #porsche #car

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von

Was für eine Höllenmaschine. Nicht im Sinne von Beschleunigung – das können VW Golf GTI Clubsport oder Renault Mégane R.S. ebenfalls – aber im Sinne von Lenkungspräzision und Fahrwerk. Der Honda Civic Type R GT ist von allen jemals gefahrenen Kompaktsportlern der Brutalste, das fühlt man schon auf den ersten Metern.
Man führt den Vorderwagen des Honda Civic Type R GT so durch die Kurven auf der Landstraße wie das Damastmesser durch Wagyu-Steak. Es ist einfach nur schön. Dass derartige Autos gebaut werden, die einzig und allein auf den Fahrer (und seinen Beifahrer) zugeschnitten sind, ist wunderbar.
VIDEO und FAHRBERICHT jetzt ONLINE!

#honda #hondacivictyper #civictypeR #typeR #carsofig #supercar #bluecar #blue #wings #spoiler #tuning #cartuning

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wundera

(Werbung) Wer erinnert sich noch an dieses Wunderauto, das mit Michael Knight (David Hasselhoff) kommunizieren konnte, ihn beschützte, sich zum Super-Auto verwandelte und so Millionen Menschen dieser Welt faszinierte.

Dieses Auto, das zu den berühmtesten Fahrzeugen der TV-Geschichte gehört, kann man jetzt zum ersten Mal als Modell nachbauen. Und dabei ist klar: K.I.T.T. war immer mehr als nur ein Auto. Er war ein Computer, eine Waffe, ein Freund – und hatte Sinn für Humor.

Alle Infos zum Abo von #Fanhome gibt es jetzt bei uns im Magazin auf AUTOmativ.de - sogar mit Promo-Code!

#KITT #KnightRider #DavidHasselhoff #Bausatz #DeAgostini #modelcar #car #carsofig #cars #supercar #black

„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt

„Wir haben unsere drei Verbrenner-Autos allesamt verkauft und uns zwei #Tesla und jetzt ganz neu einen #Honda e gekauft“, erzählen mir die Beiden, die den sonntäglichen Lade-Stopp bei VW in Braunschweig nutzen, um mit dem Hund rauszugehen. Ja, wieso nicht, denke ich mir.
Aber immer zur 12 Kilometer entfernten Ladestation zu fahren, um dort (noch kostenlos) zu laden und währenddessen sich die Füße zu vertreten? Ich habe eben (noch) keinen Hund.

Nun, wir hatten den Honda e Advance im Test- und Fahrbericht - dieser ist jetzt online auf unseren Kanälen. Reinschauen und -lesen lohnt sich!

#Hondae #Elektroauto #EMobility #EAuto #car #carsofig #braunschweig #city

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt

Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Video jetzt online!

#KiaRio #MildHybrid #Hybrid #kialove

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir

Sportliche Optik - effizienter Antriebsstrang: Wir hatten den facegelifteten #Kia Rio mit 48-Volt-Mild-Hybrid und in GT-Line-Ausführung mit 120 PS im Test. Außergewöhnlich für einen Kleinwagen ist das durchdachte Antriebssystem auf 48-Volt-Basis. Die Frage ist, ob dies ihn eher sportlich macht (GT-Line) oder eher effizient - und ob darunter dann die Dynamik leidet? Benjamin Brodbeck findet es im ausführlichen Fahrbericht heraus!
Der Grundpreis des Kia Rio als 1,0-Liter-Mild-Hybrid mit 120 PS startet bei 23.700 Euro. Die Farbe ist Schneeweiß.

#kiario #kialove #kiamoment #kleinwagen #citycar #city #snowwhite #review

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Off

Wir testen den #Mitsubishi L200 "Off Road" mit Offroad-Zubehör im Wert von 17.500 Euro (ohne Einbaukosten). Der Testwagen verfügt über eine TJM Seilwinde, eine durch ein TJM Fahrwerk höher gesetzte Karosserie, Kotflügelverbreiterungen und weitere Karosserie-, Technik- und Zubehörteile.

Mehr über unseren Test - auch im schweren Gelände - jetzt in unserem Magazin und auf unserem Youtube-Kanal! LINK IN BIO.

#MitsubishiL200 #Offroad #pickup ##4x4offroad #4x4 #4x4life #offroadlife #tjm #seilwinde

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe gete

Wir haben die Blitzerwarner #Ooono und #Saphe getestet. Welcher uns mehr überzeugt hat? LINK IN BIO!
Es gibt auch einen exklusiven Rabattcode - klicken lohnt sich also!

#Blitzerwarner #Blitzer #Verkehrswarner #Auto

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht s

Der #Porsche 911 Carrera S in Python-Grün macht schon ganz schön was her! Dazu das Carbon-Dach, die Carbon-Außenspiegel und die RS Spyder-Räder in Seidenglanz. Im Interieur gibt es feine Sport-Tex-Überzüge und Carbon-Dekore.

#Porsche911 #PorscheCarrera @porsche
#porschelove #porschemoment #porsche992 #carbon #green

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domst

Zwei Turbolader, 3,3 Liter Hubraum, V6, zwei Domstreben: Das klingt nach Power. Und die bekommt man auch: 510 Newtonmeter Drehmoment und 366 PS Leistung. In 5,4 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 Km/h – bei 270 Km/h ist Schluss. Also ein Gran Turismo mit viel Power, die traumhaft dosierbar bleibt, weich an die vier Räder geleitet wird und damit nicht zu viel von seinen Insassen abfordert. Der #Kia Stinger GT ist ein gutes Auto. Aber reicht es auch für eine Empfehlung? Fahrbericht jetzt online bei uns auf AUTOmativ.de!

#KiaStingerGT #KiaStinger #StingerGT
#kialove #kiamotors #granturismo #gt #carsofig

Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur no

Den Kia Stinger im neuen Modelljahr gibt es nur noch als reinen GT. Heißt: Nur noch mit dem 3,3-Liter-V6-Biturbo-Aggregat. Geschaltet wird über einen Achtgang-Wandler, die Kraft wird an alle vier Räder weitergeleitet.

Viel am Kia Stinger GT Facelift ist nicht geliftet worden, aber so ein paar Details gibt es dennoch. Aber lohnt sich der Kauf eines Stinger GT? Mit 57.000 Euro ist er preislich durchaus attraktiv und fahrdynamisch präzise. Doch ob es für eine Kaufempfehlung reicht?
VIDEO jetzt auf unserem YT-Kanal!

#KiaStinger #StingerGT #Stinger #Kia #Kialove
#carsofig #cartest

Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! U

Neuer Rekord auf der Nürburgring #Nordschleife! Und was für ein Heckflügel!
Der Porsche 718 Cayman GT4 RS hat noch leicht getarnt einen neuen Rekord aufgestellt. Mit wahrscheinlich mehr als 450 PS (Serienmodell GT4 verfügt über 420 PS), etwas weniger Gewicht (ca. 1.420 kg), möglicherweise Karosserieteile aus Flachsfasern und Fahrwerks-Komponenten des neuen 911 GT3 bringt der Radikalo sowas von sicher eine Menge Fahrspaß.

Alle Infos zum neuen Modell bei uns auf AUTOmativ.de - LINK IN BIO.

@porsche_newsroom
#Porsche718 #Porsche #718GT4 #GT4RS #Nürburgring #sportscar #racecar #racing

Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adv

Mitsubishi L200 als #Offroad (rechts) und als #Adventure (links). Was die beiden PickUps alles können kommt demnächst bei uns auf dem Kanal!

#MitsubishiL200 #offroadcamper #camper #dirt #offroading #offroadlife #pickup

Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die

Warum sich für #Skoda Scala entscheiden, wenn die Klasse darunter fast das gleiche bietet und dabei weniger kostet?

Diese Frage stellt sich besonders beim neuen Skoda #Fabia. Er basiert erstmals auf der VW-Konzernplattform MQB-A0. Dies ermöglicht ihm deutlich mehr Komfort- und Assistenzsysteme, mehr Länge und damit auch mehr Innenraum sowie eine deutlich bessere Fahrdynamik.

Bei uns im Test war der rund 4 Zentimeter längere (im Vergleich zum neuen Polo) Skoda Fabia 1.0 TSI mit 81 kW bzw. 110 PS in der Ausstattungslinie „Style“.

#SkodaFabia #Skodagram
#skodalife #red #carsofig

Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamisc

Mit einem cw-Wert von 0,28 ist er der aerodynamischste Serien-Kleinwagen. Und er kommt mit cleveren Features und einem Kofferraumvolumen auf Golf-Niveau: Der neue #Skoda Fabia überzeugte uns in unserem Alltagstest. Mehr dazu inkl. Video gibt es jetzt auf AUTOmativ.de!

#SkodaFabia #Fabia #škodagram #skodalife #red #carsofig #skodagram

Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo F

Kurz nach der Vorstellung des „zivilen“ Polo Facelift können wir uns auf die scharfe GTI-Variante freuen. Im kleinen und neu aufgelegten Polo GTI sorgt nach wie vor der 2.0 Liter TSI für Vortrieb, diesmal aber mit 207 PS.

Auch neu: Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Es ersetzt das bisherige Sechsgang-DSG. Mit dem angepassten Antriebsstrang soll der Polo GTI in 6,5 Sekunden und damit um 0,2 Sekunden schneller von 0 auf 100 Km/h spurten. Bei 238 Km/h Höchstgeschwindigkeit ist Schluss.

Ab sofort ist er bestellbar und kostet ab 30.300 Euro. Wir haben ihn im Video schon genauer angeschaut! LINK IN BIO!

#PoloGTI #Polo #VWPolo #Volkswagen
#sportscar #vw #volkswagengti #gti #gtilove #vwlove

AUTOmativ Trends!

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Aston Martin V12 Vantage S Roadster: eine frische Brise für den alten Hobel.

7. August 2014 Benjamin Brodbeck

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