Unser neues Auto: VW Polo GTI (2020) (Update: DSG-Ruckeln, Probleme!)
(Update vom 09. Juli 2023): Schon als wir bei der Abholung vom Hof des Autohaus Fleischhauer in Bad Kreuznach gefahren
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VW Golf R „20 Years“ schneller als Clubsport S auf der Nürburgring-Nordschleife
Die Wolfsburger haben das 333 PS starke 20-Jahre-Sondermodell des VW Golf R zusammen mit Rennfahrer Benny Leuchter auf die Nürburgring
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Skoda Karoq 2.0 TSI 4×4 Sportline (2022) im Test: SUV mit bissle GTI
Wie viel Leistung braucht ein mittelgroßes SUV um Fahrspaß zu liefern? Der 2,0-Liter-Vierzylinder des Skoda Karoq leistet in der Top-Endstufe
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Fahrbericht VW Polo GTI (2022): Ein gutes Gesamtpaket hat seinen Preis
Eine Ansage! Rund 31.000 Euro Grundpreis für den Polo GTI. Klar, ein deutlich erhöhter Serienumfang ist bei ihm an Bord.
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Opel Astra “Elegance” vs. VW Golf 8 “Style”: Der Konfigurator-Vergleich!
Wenn Sie beim Lesen von “Astra” nicht an ihren Fernseher, sondern an ihr nächstes Auto denken, dürfen Sie weiterlesen. Denn:
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VW Golf 8 R (2021) Fahrbericht: 320 PS, Torque Vectoring und Drift Mode!
Der Golf R ist seit den Zweitausender-Jahren das Flaggschiff der Golf-Baureihe. Nicht nur leistungstechnisch, sondern auch technologisch. Mittlerweile teilt er
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VW Polo GTI im Alltagstest: Der beste GTI aller Zeiten?
Der VW Polo GTI ist einer der überzeugendsten kleinen Performance-Autos, die derzeit auf dem Markt sind. Nicht nur ist er
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Sitzprobe neuer VW Golf 8 (2020): Doch (noch) besser als ID.3?
So ist das Auto von vorne nicht stämmiger, sondern wirkt eher elegant und auf aerodynamische Wirksamkeit getrimmt. So sitzt die Nase tiefer, die oberen Einlässe verschmälern sich extrem.
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Must-Have: KW-Fahrwerk für meinen VW up! GTI!
Warum VW up! GTI? Nachdem ich einen Golf 6 GTD in meinem Besitz hatte, war mein eigentlicher Traumwagen ja ein
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VW Polo GTI: 10 Dinge zum Radical? – VW Polo GTI Tuning
Der VW Polo GTI ist mit 200 PS und 320 Nm Drehmoment aus einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Turbo ein echtes
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Medien zum Fahrbericht des VW ID.: “Noch viel zu tun” und: “Der Golf ist tot”
Die erste Riege der deutschen Medienlandschaft – die sogenannten “A-Medien” – war nach Südafrika geladen, um den im Jahr 2020
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Noch mehr Fahrspaß: VW Polo GTI jetzt auch als Handschalter bestellbar
Der neue VW Polo GTI hat uns schon im Studio begeistert. Eine Wonne war seine Rennstrecken-Performance – und ein Traum
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Erster Fahrbericht neuer VW up! GTI: Eher ein GT als ein GTI
Siebzehn Zoll große Felgen geben einer Fünfzehn Zoll großen Bremsanlage an der Vorderachse Unterschlupf. Damit diese Fahrwerkskomponenten auch ausreichend Arbeit
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VW Polo GTI 2018: Hier sind ALLE Details, die sich geändert haben – DEEP DIVE
Anlässlich der IAA 2017 habe ich mich sehr intensiv mit dem VW Polo GTI beschäftigt – hier mein persönlicher Bericht
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Erste Sitzprobe VW Polo GTI: Diese Dinge fehlen zur Perfektion
Optionale 18 Zöller, dahinter rote Bremssättel, eine wuchtige Frontpartie, rote Streifen und Badges. Kenner wissen um die magischen drei Buchstaben,
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Erste Sitzprobe im neuen VW Polo der 6. Generation: Der Golf-Kannibale
Der VW Polo der sechsten Generation verringert den Abstand zum größeren Golf. Er ist insgesamt etwas größer, mit 12.975 Euro
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Wörthersee GTI-Treffen 2017: Zweischneidiges Schwert | Bildergalerie
Es geht immer noch tiefer. Das ist nicht nur das Motto des 36. GTI-Treffens am Wörthersee, sondern das der letzten
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