Studie: Volkswagen Cross-Blue (2013)
Volkswagen hat im Rahmen der Detroit Motor Show die Studie Cross-Blue präsentiert. Das Midsize-SUV überragt mit einer Länge von 4,99 Meter sogar den aktuellen Touareg um 20 Zentimeter und leistet mit einer Kombination aus 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor und Elektromotor bis zu 225 kW (306 PS). Der Verbrauch soll aber im reinen Benzinbetrieb bei kombinierten 4,9 Litern pro 100 Kilometer liegen. Neben der Möglichkeit, rein elektrisch zu fahren, soll eine konventionelle Steckdose unter dem Tankdeckel den Betrieb von Grills, Musikanlagen und Co. an jedem Ort ermöglichen.
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Preis und Verbrauch
Ein Preis des Serienfahrzeugs ist derzeit noch nicht absehbar, denn bis der VW Cross-Blue serienreife erlangt, werden sicherlich noch zwei bis drei Jahre Entwicklungszeit verstreichen. Zum Verbrauch macht Volkswagen aber schon konkretere Angaben. Ein theoretischer Wert von 2,1 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer (kombiniert) sei möglich, wenn der Akku stets voll ist. In der Praxis wird der Wert natürlich höher liegen. Allerdings ist ein Verbrauch von 4,9 Litern Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer (kombiniert) bei reinem Benzinbetrieb angepeilt.
Galerie: Volkswagen Cross-Blue (2013)
Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, steht am Montag (14.01.2013) auf dem VW-Messestand auf der North American International Autoshow (NAIAS) im US-amerikanischen Detroit neben dem neuen Cross Blue. Der deutsche Autobauer präsentiert das Fahrzeug als Weltpremiere. Photo: Friso Gentsch/Volkswagen
Motor und Antrieb
Die Kombination aus 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor (190 PS) und die beiden Elektromaschinen an Vorder- und Hinterachse (angetrieben durch einen Lithium-Ionen-Akku im Mitteltunnel) soll bis zu 255 kW (306 PS) leisten, dabei ist ein maximales Drehmoment von 700 Nm möglich. Ein Allradantrieb gilt als sehr wahrscheinlich.
Fahrleistungen
In sieben Sekunden soll der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgen können. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei zirka 200 Stundenkilometern. Rein elektrisch beträgt die Reichweite zirka 30 Kilometer, die Höchstgeschwindigkeit ist hier auf 120 km/h reduziert.
Fazit
Sparsamkeit, Variabilität dank flexiblem Sitzsystem, ein Ladevolumen von bis zu 2.000 Litern und eine hohe Alltagstauglichkeit versprechen in Kombination mit moderaten Verbrauchs- und Emissionswerten ein interessantes Fahrzeug. Die Akzeptanz auf dem US-Markt bleibt mit Spannung zu verfolgen. Volkswagen bringt mit dem Cross-Blue in höchstens drei Jahren ein Fahrzeug auf den US-Markt, mit welchem man beweisen kann, dass Umweltverträglichkeit und Sparsamkeit keinesfalls zu weniger Fahrspaß führen müssen.
