Subaru Outback (2013)

Der Outback war bislang das gehobenste Modell aus dem Hause Subaru, der asiatische Hersteller präsentiert ab Mai 2013 eine überarbeitete Variante. Dynamisch und mit einem stufenlosen Automatikgetriebe versehen, überrascht der Hersteller vor allem mit einem leistungsstarken Boxer-Dieselmotor – eine Weltpremiere, die auch in puncto Dynamik zu überzeugen weiß.

Preis und Verbrauch

Der neue Subaru Outback wird neben der Dieselvariante auch als klassischer Benziner angeboten, der Grundpreis liegt in Deutschland bei ca. 37.000 Euro. Die Dieselvariante 2.0D verbraucht im Schnitt 5,9 Liter auf 100 km, die CO2-Emissionen des Fahrzeugs liegen durchschnittlich bei 155 Gramm pro Kilometer. Als 2.5i Benziner ist ein Durchschnittsverbrauch von 7,6 Litern zu verzeichnen, die Emissionswerte liegen im Schnitt bei 175 g/km.

Motor und Antrieb

Der Benziner bietet mit seinem 2.5-Liter-Motor eine Leistung von 173 PS (127 kW). In der Variante 2.0D erreicht der Boxer-Diesel immer noch stattliche 150 PS (110 kW). Das maximale Drehmoment des Diesels bietet 350 Nm im Bereich zwischen 1.600 und 2.400 U/min. Der Subaru Outback steht sowohl als Sechsgang-Schaltfahrzeug sowie als Modell mit der innovativen High Torque Lineratronic als echtes Automatikmodell bereit.

Fahrleistungen

Um den überarbeiteten Subaru Outback aus dem Stand auf 100 km zu beschleunigen, benötigt das Dieselmodell 9,7 Sekunden, dem Benziner gelingt dies in 9,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des 2.5i liegt bei 198 km/h Spitze, das Dieselmodell erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 195 km/h.

Fazit Subaru Outback

Neben dem innovativen Boxermotor und einigen Extras im Innenraum bietet die überarbeitete Variante des Subaru Outback den gleichen Fahrspaß, der bereits vom Vorgängermodell her bekannt ist. Die Dynamik liegt dabei weiterhin auf Mittelklasseniveau und macht das Modell auch in der Neuauflage zu einem gemäßigten SUV, der in Alltag und Urlaub für Fahrspaß sorgen möchte.

Technische Daten [acf field=”marke”] [acf field=”modell”]

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