Subaru WRX STI (2012)
Der Subaru WRX STI ist eine Sonderedition der Baureihe Impreza, die vergleichen mit den Basismodellen besonders leistungsstark daherkommt. Durch den serienmäßigen Allradantrieb sämtlicher Derivate von Subaru wie die Kompaktklasse zu einem besonders dynamischen Modell und kommt trotz seiner überschaubaren Ausmaße perfekt in zahlreichen Geländeformen zum Einsatz – ein klassischer Offroad also, der jedoch eine elegantere und stadttaugliche Optik mitbringt.
Preis und Verbrauch
Die fünftürige Kombivariante des Subaru WRX STI kann ab einem Grundpreis von 45.400 Euro erworben werden, noch hochwertiger präsentiert sich das spritzige, viertürige Modell mit einem Kaufpreis von 51.500 Euro. In beiden Modellvarianten bringt der Subaru WRX STI einen durchschnittlichen Verbrauch von 10,3 Litern SuperPlus auf 100 km bei kombinierter Nutzung mit sich, bei einer stärkeren Nutzung außerorts sinkt der Verbrauchswert auf bis zu 8,2 Liter ab. Die CO2-Emissionen des Fahrzeugs liegen im Durchschnitt bei 243 Gramm pro gefahrenem Kilometer nach Euro5-Norm.
Motor und Antrieb
Der Subaru WRX STI präsentiert sich serienmäßig mit einem Vierzylinder-Ottomotor in Boxerform. Der Motor bietet einen Turbolader, Multipoint-Einspritzung und einen Hubraum von 2.457 ccm. Hiermit erreicht das Fahrzeug Leistungswerte von 300 PS (221 kW) bei 6.000 Umdrehungen pro Minute, das maximale Drehmoment bietet 407 Nm bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die Modellreihe verfügt über einen permanenten Allradantrieb.
Fahrleistungen
Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht der Subaru WRX STI bei 250 km/h Spitze. Aus dem Stand auf 100 km/h wird in 5,2 Sekunden beschleunigt. Das spezifische Leistungsgewicht der Baureihe liegt bei 5,2 Kilogramm pro PS.
Fazit
Wer sich für die kompakte und spritzige Gestalt des Impreza begeistern kann und bislang noch die entsprechend hohe Motorisierung von Subaru vermisste, wird mit dem WRX STI endlich fündig. Das Fahrzeug bietet eine beeindruckende Performance und wird zum richtigen Reisefahrzeug für alle, die auf den Charme eines klassischen Geländewagens verzichten können. Kleiner Minuspunkt bleiben dabei die etwas höheren Verbrauchs- und Emissionswerte des Subaru WRX STI.
