Kleinere Bremsscheiben beim 7-Sitzer?! Skoda Kodiaq RS (2025) im ersten Kurztest
Ab rund 58.000 Euro bekommt man den neuen Skoda Kodiaq RS. Ein paar wenige Optionen – wie beispielsweise Travel Assist
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Test
Zu viel Ford? Neuer VW Transporter und Caravelle (2025) im Test und Fahrbericht
Der neue VW Transporter T7 präsentiert sich als modernes Nutzfahrzeug, das auf den langjährigen Erfolg der Bulli-Reihe aufbaut. In der
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Test Honda ZR-V e:HEV (2024): Saug-Benziner-Hybrid mit (zu) hoher Komplexität
Der Honda Z-RV e:HEV ist die japanische Interpretation eines sportlichen SUV mit anspruchsvoller und ausgeklügelter Antriebstechnik. Mit maximal 184 PS
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China-SUV GWM Wey 05 „Luxury“ im Test: Grundsätzlich attraktiv, Mängelliste dennoch ausgeprägt
Nach wie vor will China den deutschen Autokäufer locken: Mit Preis, Qualität, Luxus-Anleihen und Hybrid-Motorleistung. Der GWM (Great Wall Motor)
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VW ID. Buzz GTX LWB vs. Kia EV9 GT-Line: Viele Parallelen, wenige Unstimmigkeiten
VW ID. Buzz GTX LWB (Langversion) vs. Kia EV9 GT-Line: Beide Fahrzeuge im Test!
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Mit Sportfahrwerk: Neuer VW ID. Buzz GTX LWB (Langversion) mit 340 PS im Fahrbericht
Sind knapp 2,7 Tonnen für einen VW-Bus zu schwer? Die meisten – inklusive uns – würden sagen: Ja, definitiv. Doch
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Erster Eindruck Dacia Spring Electric 65: Ab November ab 16.900 Euro (45) beim Händler
Das „Unter-20.000-Euro-Elektroauto“ kommt ausschließlich aus China? Weit gefehlt, das rumänische Automobilunternehmen und Tochtergesellschaft von Renault – Dacia – hat ein
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Fahrbericht VW Amarok V6 (2024): Platzhirsch mit Sprung bei Technik und Digitalisierung
Der neue VW Amarok auf Basis des Ford Ranger ist seit mittlerweile fast einem Jahr auf dem Markt. Wir hatten
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Nio ET5 (100 kWh) im Fahrbericht: Clevere Software, große Potentiale bei der Fahrdynamik
Mit der neuesten Software – Banyan 2.1.2 – ausgestattet, haben wir uns den Nio ET5 mit 100 kWh großem Akkupaket
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Warten auf den LFP-Akku: Volvo EX30 Twin und Single (69 kWh) nochmals gefahren
Ende letzten Jahres konnten wir den Volvo EX30 als Allradversion schon mal durch die katalonischen Serpentinenstraßen jagen – jetzt hatten
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Fahrbericht Audi S6 Avant: Langstrecke in der Business Class
Für diejenigen, die keine Fluglizenz haben und dennoch zügig unterwegs sein wollen, kommt hier die Alternative: Audi S6 Avant. Und
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Kia EV9 GT-Line (2024) Fahrbericht: Elektrischer Allrad-Bigfoot mit 385 PS fährt effizient
Die meisten Autodesigner sind – ziemlich sicher – nicht gerade begeistert, wenn sie mit einem neuen dreireihigen SUV betraut werden.
Read More![Volvo XC40 Recharge Single Motor Pure Electric Sage Green Test Fahrbericht AUTOmativ.de 5 390x205 - Volvo XC40 Pure Electric P8 AWD und XC40 Single Motor (2024) im Test [UPDATE]](https://www.automativ.de/wp-content/uploads/2021/02/Volvo-XC40-Recharge-Single-Motor-Pure-Electric-Sage-Green-Test-Fahrbericht-AUTOmativ.de-5-390x205.jpg "Volvo XC40 Pure Electric P8 AWD und XC40 Single Motor (2024) im Test [UPDATE]")
Volvo XC40 Pure Electric P8 AWD und XC40 Single Motor (2024) im Test [UPDATE]
[UPDATE vom 20.10.2023] Volvo verlegt beim neuen XC40 Single die Antriebsachse auf die Hinterachse – statt bislang auf die Vorderachse.
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Audi RS5 mit Competition Plus Paket (2023) im Fahrbericht: Nicht ganz ohne Kompromisse
Bevor im nächsten Jahr die neuen RS-Hybridvarianten vorgestellt werden, schärft Audi bei den RS4- und RS5-Modellen nochmal mit mehr Fahrdynamik
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Heckbetont: Volvo C40 Recharge Twin Engine (2024) mit erhöhter Effizienz und Fahrspaß
Im Zuge des Modelljahreswechsels 2024 verlegen die Schweden den Antriebsfokus auf die Hinterachse – bei allen Versionen. Mit allen Volvo
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Test des Saphe Drive Pro Verkehrsalarms in Kapstadt, Südafrika: Funktioniert er?
Den Saphe Drive Pro haben wir – wie alle anderen Saphe Verkehrsalarme – schon ausgiebig getestet. Allerdings nur in Europa,
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VW Grand California 600: 9 Nächte in Frankreich – Praxistest und Erfahrungsbericht
„Die eigene Suite an fast jedem Ort der Welt“ – ja, das funktioniert mit einem Wohnmobil. Aber kann man als
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