Test: Audi A3 Sportback 1,4 TFSI
Der Sportback des A3 kann als perfekte Mischung aus Kombi und Limousine betrachtet werden und spricht mit seinem klassischen Mittelklassecharakter vor allem Familien an.
Die gebotene Performance des Sportbacks ist nach dem A3 Test des ADAC dabei durch aus gelungen und bietet seine Schwächen eher im Detail. Trotz einer eher gemäßigten Motorisierung weiß dieses Derivat ein sportliches Flair zu verbreiten, was vor allem der dynamischen Einrichtung und dem schnittigen Design zu verdanken ist.
Gestaltung und Innenraum
Der Innenraum präsentiert sich vor allem vorne geräumig, auf der Rückbank ist eine weniger starke Einschränkung wie bei anderen A3-Varianten gegeben. Die Bedienung des Fahrzeugs ist beim A3 Test ebenso hervorzuheben wie der geräumige Kofferraum, der den Bedürfnissen selbst größerer Familien entsprechen dürfte und sich so positiv von manch anderem A3 abzugrenzen weiß.
Bequem und mit einer hochwertigen Polsterung versehen, tragen die Sportsitze des Derivats zu einem gehobenen Fahrgefühl bei und machen den Sportback auch optisch zu einem echten Sportwagen. Alles in allem liegt eine sehr ansprechende Verarbeitung vor, die zum Werterhalt des Modells erheblich beiträgt.
Technik und Sicherheit
In sämtlichen Fahreigenschaften überzeugt der Sportback beim Audi A3 Test, Schaltung und Laufkultur des Sportwagens sind hierbei besonders herauszuheben. Ausgestattet mit einem 1,4-Liter-Benziner bringt dieser A3 aus verständlichen Gründen nicht die stärke Performance, Liebhaber der Baureihe müssen sich mit 125 PS (92 kW) zufrieden geben.
In puncto Sicherheit schneidet der Sportback deutlich besser ab als andere Derivate der Baureihe, lediglich die Fußgängersicherheit bei Kollisionen bleibt weiterhin nur auf einem ausreichenden Niveau. Wie von einem echten Sportwagen zu erwarten, ist die Straßenlage ebenso beachtet wie das Hochbeschleunigung, hier hat Audi ganze Arbeit geleistet und die vermeintlich gemäßigten Leistungswerte auf eine gute Weise kompensiert.
Umwelt und Wirtschaftlichkeit
Wie andere Derivate der Baureihe zeichnet sich der Audi A3 auch als Sportback mit einem langen Werterhalt aus, der allerdings seinen Preis hat. In der Grundausstattung sind für den 1.4 TFSI 22.250 Euro zu zahlen, konkurrierende Baureihen anderer Hersteller bieten hingegen meist die Eins vor dem Komma. Auch die Verbrauchswerte mit durchschnittlich acht Litern im Stadtverkehr oder bei der Autobahnnutzung dürften die Fahrfreude des Derivats ein wenig dämpfen.
Die Abgaswerte zeigen sich beim A3 Test hingegen als echter Pluspunkt und gleichen den etwas höheren Verbrauch in ökologischer Hinsicht aus. Die renommierte Qualität eines echten Audi schlägt sich insgesamt somit positiv nieder, auf jeden Cent sollte bei Kauf und Nutzung allerdings nicht geachtet werden.
