VW Golf R und Golf R Variant Facelift (2024) mit 333 PS und DCC in Serie
Volkswagen erweitert seine Produktpalette mit den neuen VW Golf R und Golf R Variant Modellen. Traditionell sind die Golf R
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VW Golf
VW Golf 8.5 GTE Facelift (2024): Endlich mit 1,5-Liter-Vierzylinder – 1,4er ist Geschichte
Wie oft haben wir in der Vergangenheit bei den Plug-In-Hybridmodellen des VW Golf und Passat angemerkt, dass die Effizienz mit
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VW Golf 8.5 GTI Facelift (2024): Preis ab 42.000 Euro, Clubsport-Version und Handschalter
Die Modifikationen des VW Golf 8.5 GTI (Facelift) präsentieren sich insgesamt als moderat, jedoch geschickt abgestimmt: Volkswagen hat gezielt die
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VW Golf R Facelift (2024) mit 333 PS und aggressiverer Optik ab Herbst 2024 beim Händler
Auf dem F.A.T. Ice Race (vormals GP Ice Race) in Zell am See, Österreich (27. Januar 2024), zeigte Volkswagen der
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VW Golf 8 R (2021) Fahrbericht: 320 PS, Torque Vectoring und Drift Mode!
Der Golf R ist seit den Zweitausender-Jahren das Flaggschiff der Golf-Baureihe. Nicht nur leistungstechnisch, sondern auch technologisch. Mittlerweile teilt er
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Cupra Formentor VZ vs. VW Golf 8 R: Zwei Power-MQBs im Vergleich!
Gleichteilriese Volkswagen: Eigentlich ist der Cupra Formentor VZ ja nur ein leicht höher gesetzter Golf 8 R. Wäre da nicht
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Fahrbericht VW Golf 8 GTI Clubsport: Das ist der Echte!
Temperaturen rund um den Gefrierpunkt, Schneematsch auf der Straße: Keine optimalen Bedingungen für einen Frontkratzer. Doch der ganz neue VW
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Fahrbericht VW Golf 8 GTI Handschalter: Rot wie ein König
GTI ist unmittelbar verbunden mit Rot. Und Rot gilt als Warnfarbe – gleichzeitig aber auch als die Farbe der Leidenschaft
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Neuer VW Golf 8 GTI Clubsport mit 300 PS!
Endlich wieder ein Clubsport! Nachdem Volkswagen sein offizielles Engagement in der TCR Rennserie aufgegeben hat, darf der heiß gemachte Golf
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Mit dem VW Golf GTD von Kapstadt nach Plettenberg Bay, Südafrika
Erst überrascht vom fehlenden Lenkrad, fällt mir dann – nahezu zeitgleich – ein, dass hier ja alles spiegelverkehrt fährt. Ungewohnt, von
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Sitzprobe neuer VW Golf 8 (2020): Doch (noch) besser als ID.3?
So ist das Auto von vorne nicht stämmiger, sondern wirkt eher elegant und auf aerodynamische Wirksamkeit getrimmt. So sitzt die Nase tiefer, die oberen Einlässe verschmälern sich extrem.
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VW Golf GTI TCR im Alltagstest: Wolfsburger Performance-Melange
Morgen (23.10.) wird der neue Golf der mittlerweile achten Generation der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Grund genug, jetzt noch einmal ein Derivat
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Neuer Erdgas-Golf TGI (CNG) im Test: Mit vier Strohballen 11.400 Kilometer weit – CO2-neutral!
Ist Elektromobilität das Allheilmittel für alle Mobilitätsbereiche? Diese Frage kann und darf kritisch diskutiert werden. Auf den diesjährigen CNG Mobility Days in Berlin wurde genau das getan – und weitere umweltfreundliche Antriebs-Alternativen rund um Erdgas auf politischer sowie technischer Ebene diskutiert.
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VW Golf GTI TCR (2018): Erste Sitzprobe beim GTI-Treffen am Wörthersee
Volkswagen stellt beim GTI-Treffen am Wörthersee 2018 ein weiteres Modell des Golf GTI vor. Der VW Golf GTI TCR soll
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Ausfahrt: Volkswagen Rallye-Golf G60, 7er GTI Performance und GTE
Viel haben sie nicht mehr gemeinsam. Lediglich die Baureihenbezeichnung eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der Automobilgeschichte gibt einen Hinweis auf die
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Wörthersee GTI-Treffen 2017: Zweischneidiges Schwert | Bildergalerie
Es geht immer noch tiefer. Das ist nicht nur das Motto des 36. GTI-Treffens am Wörthersee, sondern das der letzten
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Oettinger 500R: Dieser Monster-Golf hat 518 PS und 680 Nm!
Im Rahmen des diesjährigen Wörthersee-Treffens stellte Volkswagen-Tuner Oettinger einen Golf R mit 518 PS und 680 Nm Drehmoment vor –
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