Verkaufsstart für den neuen Jeep Renegade
Mitte Oktober kommt der neue Jeep Renegade zu den deutschen Händlern, dann startet der Verkauf für das Klein-SUV, dass man schon für unter 20.000 Euro kaufen kann. Auch wenn der neue Jeep komplett aus der Feder von Fiat stammt, sollen die typischen Erkennungsmerkmale erhalten bleiben. Die steil aufgestellte Frontscheibe und der massive Wrangler-typische Kühlergrill der von den runden Scheinwerfern seitlich begrenzt wird. Beim Design der Neuauflage ging es darum, das knackige Äußere eines Offroad-Fahrzeuges mit modernen Designelementen und einer weichen Linienführung zu verbinden. Doch Vorsicht – nicht alles was nach Offroad aussieht ist auch offroadtauglich, wer 4×4 Allradantrieb will muss deutlich über dem Basispreis einsteigen.
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Preisliste für den Jeep Renegade
Die Motorenpalette umfasst zur Markteinführung drei Benziner mit einer Leistung von 110,140 oder 170 PS und vier Dieselmotoren die jeweils 120,140 oder 170 PS Motorleistung aufbringen. Wer auf jeglichen Zusatzausstattung verzichtet, kann bereits für 19.900 Euro einsteigen, dann allerdings mit 110 PS Benziner, 5-Gang-Schaltgetriebe und reinem Frontantrieb, ein Jeep für die Straße eben.
Den günstigsten Diesel mit 120 PS Motor gibt es ab 23.600 Euro, ebenfalls mit Frontantrieb. Die komplette Preisliste gibt es hier als PDF zum Download. Wer einen Geländewagen für den ernsthaften Einsatz abseits von Straßen sucht, der muss mindestens 31.900 Euro ausgeben und die Version Trailhawk kaufen. Diese Version ist mit einem 9-Stufen-Automatikgetriebe bestückt und hat einen 2.0-Liter Dieselmotor samt 170 PS Leistung unter der Haube.
Renegade Trailhawk für den Geländeeinsatz
Beim Test im Gelände macht der neue Jeep Renegade eine gute Figur, besonders die Ausstattungsvariante Trailhawk sorgt für scheinbar endlose Einsatzmöglichkeiten im Gelände. Beim Trailhawk ist die Bodenfreiheit mit 21,7 cm gegenüber dem Basismodell mit 17,5 cm deutlich besser für den harten Geländeeinsatz gewappnet. Dazu kommen eine Unterfahrschutz und geänderte Stoßstangen für einen höheren Böschungs- und Rampenwinkel.
Allradeinsatz nur bei Bedarf
Der neue Renegade ist das erste Klein-SUV das mit einer 9-Gang-Automatik auf den Markt kommt. Als Besonderheit im Wettbewerberumfeld betont man bei Jeep, ist die vollständige Entkoppelung von Kardanwelle und Hinterradantrieb anzusehen. Sie ermöglicht je nach Fahrsituation wahlweise Zwei- oder Vierradantrieb und spart so auf der Straße eine Menge Kraftstoff.
