VW Bulli Elektrobus (2011) auf dem Genfer Autosalon 2011
Dieser VW Bulli Elektrobus wird ganz sicher voll im Mittelpunkt des Genfer Autosalons 2011 stehen. Die neue Konzeptstudie des VW Bulli mit reinem Elektroantrieb hat das Potenzial, ganz groß zu werden – vorausgesetzt er endet nicht wieder als reine Studie auf dieser Messe. Der Bulli war bei seiner Markteinführung 1950 das Symbol für Freiheit und hat auch heute noch eine riesige Fangemeinde.
Der neue Bulli als Elektroauto mit einer Reichweite von bis zu 300 Kilometern
61 Jahre später wird der neue VW-Bus zum Elektroauto mit einer Reichweite von bis zu 300 km – die Interpretation von mobiler und zugleich umweltfreundlicher Freiheit im 21. Jahrhundert.
Neben der Elektrovariante kann der Bulli natürlich auch mit einem konventionellen Antrieb in Form von Benzin- oder Dieselmotoren ausgestattet werden.
Das in Genf 2011 präsentierte Zero-Emission-Vehicle (ZEV) wird von einem 85 kW (114 PS) starken Elektromotor angetrieben, der ein Drehmoment von 270 Newtonmeter auf die Straße bringt. Der neue Bulli beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 11,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit des Elektroautos beträgt Tempo 140.
Die Antriebsenergie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gespeichert, die auf eine maximale Kapazität von 40 kWh ausgelegt wurde. Das Besondere: Trotz dieser Kapazität soll man den Bus an einer Stromtankstelle in weniger als einer Stunde aufladen können.
Der neue Bulli auch mit Benzin- oder Dieselmotor
Selbstverständlich würde VW bei einer Markteinführung neben der Elektrovariante auch Benzin- und Diesel-Direkteinspritzermotoren anbieten. Sparsame Verbrennungsmotoren werden in den kommenden Jahren nach wie vor die Absatzbringer sein, die Autoherstellern ausreichend Geld in die Kassen spülen, um Elektroautos zur serienreife zu entwickeln. Für die Motorenpalette der konventionell angetriebenen Modelle kommen Motoren aus der Downsizingstrategie des VW Konzens in Frage, deren Hubraum sich zwischen 1,0 und 1,4 Liter bewegt.
Der Innenraum des neuen VW Bulli Elektrobus
Im Handumdrehen lässt sich die 2011-er Auflage des VW Bulli zu einem Reisemobil oder einem Transporter umbauen. Die komplett umlegbare Rücksitzbank kann als Schlafplatz oder Stauraum genutzt werden. Der neue Bulli bietet dann ein Ladevolumen von bis zu 1.600 Litern. Dadurch wird er zu einem idealen Begleiter für einen kurzen Wochenendetrip.
Ob und wann der neue VW-Bus in Serie geht, ist vollkommen ungewiss. Vielleicht werden die Wolfsburger das Geheimnis auf dem Autosalon in Genf lüften. Die Frage nach dem Preis des Elektrovans dürfte dann aber mit Sicherheit ebenso spannend werden.
Es gibt doch wohl genug Autos die den Charme von Särgen haben, kaufen Sie doch solche. Für Leute die Spaß und Farbe in ihrem Leben möchten, ist dann der Bus das Richtige!!– Tu nicht so erwachsen!!
was soll diese erzwungene und pseudochicke Zwangslackierung à la Smart?
Haben die Hirne der VW-Ingenieure nur Kapazität für solchen Kinderkram?