VW Golf Variant TGI BlueMotion: 24.400 Euro kostet das neue Erdgasauto ab Werk
Ab sofort kann der neuen VW Golf Variant TGI BlueMotion zu einem Preis von 24.400 Euro bestellt werden. Erdgasautos werden in Deutschland immer beliebter, der Grund dafür ist ganz einfach, denn mit kaum einem Kraftstoff kann man so günstig unterwegs sein, wie mit dem bivalentem Erdgasmotor. Die Kraftstoffkosten für eine Fahrstrecke von 100 Kilometern belaufen sich nach den Berechnungen des Herstellers auf gerade einmal 3,75 Euro.
Preise des VW Golf Variant mit Ergdasmotor
Der Basispreis des Golf Variant TGI beginnt bei 24.400 Euro für den Golf Variant TGI BlueMotion Trendline mit manuellem 6-Gang-Schlatgetriebe. Wer sich für das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) entscheidet, muss mit mindestens 26.550 Euro kalkulieren.
Die gehobene Ausstattungsvariante VW Golf Variant TGI BlueMotion Comfortline kostet mit Schaltgetriebe 26.500 Euro und mit 7-Gang-DSG 28.350 Euro. In der besten Ausstattungsvariante Highline ist das Modell nicht zu kaufen. Eine günstige Kfz Haftpflicht für 2014 finden sie beispielsweise hier.
Technische Daten des Erdgas-Golf
Der neue VW Golf Variant TGI BlueMotion hat einen sparsamen Vierzylindermotor mit einer Leistung von 110 PS (81 kW) und entwickelt eine maximales Drehmoment von bis zu 200 Nm. Der bivalente Motor verarbeitet sowohl Benzin als auch Erdgas und sichert so im In- und im Ausland einen ständige Kraftstoffversorgung durch die vorhandenen Tankstellen Infrastruktur. Im reinen Erdgasmodus kann eine Fahrtstrecke von 430 Kilometern absolviert werden, schaltet man anschließend auf Benzinmodus um kommt eine Gesamtdistanz von bis zu 1.400 Kilometern zustande.
Mit Direktschaltgetriebe (DSG) soll der durchschnittliche Verbrauch im Erdgasmodus bei gerade einmal 3,5 kg je 100 Kilometer liegen. Fährt man den TGI-BlueMotion im Benzinmodus begnügt sich das Modell den Hersteller Angaben zur Folge mit 5,4 Litern für die gleiche Strecke. Der Motor erfüllt die Energieeffizienzklasse „A+“ (im Erdgasmodus).
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Erdgasfahrzeuge sind für Volkswagen eine der tragenden Säulen bei der Weiterentwicklung von Antriebs- und Kraftstoffkonzepten, zudem verbessern sie die Bilanz der Flottenverbrauchs und helfen so europäische Richtlinien zu erfüllen, auch wenn diese zuletzt dank Einmischung der deutschen Bundesregierung etwas aufgeweichter scheinen.
